Thème d'étude : Nature, biodiversité

Synthèse : L’initiative privée et les outils de marché apportent de bonnes solu-tions. Dans les rares cas où la puissance publique doit agir – comme celui des pêcheries maritimes, par des fixations de quotas – la libre transférabilité de ces quotas amènera l’autodiscipline.

The private initiative and the market tools provide efficient means to protect the biodiversity. In the few cases where the states must act - like sea-fisheries, by imposing quotas - the freedom to trade these quotas against cash will allow to reach a good degree of efficiency.

Protection de la biodiversité :
Il existe de nombreux cas de protection de la nature par l'initiative spontanée, provenant des associations, fondations, mécènes...
La création et le fonctionnement d'un marché, chaque fois que possible, susciteront de bons résultats : les éléphants d'Afrique sont protégés quand le commerce de l'ivoire est libre.
Dans cette logique, l'évaluation quantifiée des services économiques rendus par la biodiversité est une démarche utile.

Pêcheries :
Il est nécessaire d’établir des quotas individuels de prises pour les espèces benthiques et pour certaines espèces pélagiques - quotas fondés sur des données factuelles -, faute de quoi les mers se videront ; ces quotas doivent être librement transférables entre pêcheurs contre versement en numéraire : ainsi ils acquerront une valeur marchande, et les pêcheurs qui en seront propriétaire tiendront à conserver cette valeur ; pour cela, ils seront demandeurs de contrôle des prises, de façon à démontrer qu'ils respectent les règles du jeu. Ce sera la fin de la course aux prises illégales.
Voir en fichier joint le résumé de l'étude IEGRE sur les Pêcheries

Marées noires :
Il faut imposer aux navires à risque de contracter les assurances nécessaires, incluant les atteintes à l’environnement, et il sera nécessaire de disposer de garde-côtes en nombre suffisant pour effectuer de réels contrôles et repousser les navires non conformes. Les assureurs refuseront de couvrir les navires à risque. Cette politique doit être appliquée au niveau de l'Union européenne.
Un accident comme celui de la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon de BP dans le Golfe du Mexique risque de rayer l'entreprise de la liste des grands acteurs ; on peut escompter que BP et ses concurrents prendront à l'avenir toutes les mesures nécessaires pour en éviter le renouvellement.